V TROFEO TERRADAMARE 2009
1 - ENTE ORGANIZZATORE
Centro Universitario Sportivo Bari
Lega Navale Italiana Bari
In collaborazione con Terradamare
Lungomare Starita 1/b 70123 BARI
Tel. 080/5822001- fax. 080/5344865
e-mail: darsena@cusbari.it - www.cusbari.it
Il Trofeo si disputerà su due prove secondo il seguente programma:
1ª Prova VI Trofeo Claverini 10 Maggio 2009
2ª Prova VII Trofeo Nicolaiano 24 Maggio 2009
2 – PROGRAMMA GENERALE
Prima Prova
Domenica 10 Maggio 2009
ore 9,00 Briefing Armatori
ore 11,00 Segnale d’avviso
Seconda Prova
Domenica 24 Maggio 2009
ore 9,00 Briefing Armatori
ore 11,00 Segnale d’avviso
3) REGOLAMENTO
La regata sarà disputata applicando i seguenti regolamenti in vigore:
- Regolamento I.S.A.F. 2009/2012 con le prescrizioni integrative della F.I.V.;
- Regolamento di stazza ORC 2009;
- Regolamento O.R.C.;
- Regolamento Vela d'Altura F.I.V. 2009;
- Il presente Bando e le istruzioni di regata;
- Successive comunicazioni del Comitato di Regata che saranno affisse all’albo dei Comunicati.
- Dotazioni di sicurezza: saranno obbligatorie quelle previste per le regate di 4ª categoria.
- Per la classe Diporto, Motorsailer, Epoca, Classiche, Monotipi (senza certificati di stazza) vigono le Norme Internazionali per la Prevenzione e gli Abbordi in Mare ( NIPAM ).
- Per le barche d’epoca si intendono quelle costruite fino al 1957;
- Per le barche classiche si intendono quelle costruite fino al 1982;
- Le imbarcazioni stazzate ORC nell’anno 2008 non potranno iscriversi nella classe Diporto.
4)AMMISSIONE
Sono ammesse le imbarcazioni in possesso del certificato di stazza ORC International o ORC Club 2009; le Classi Monotipo; le classi Diporto, imbarcazioni cabinate a vela senza certificato di stazza in regola con le vigenti leggi sulla navigazione da diporto che saranno suddivise in raggruppamenti a seconda della lunghezza fuori tutto.
5) ISCRIZIONI E TESSERAMENTO
Le iscrizioni dovranno pervenire redatte sull’apposito modulo reperibile sul sito www.terradamare.it o presso la Segreteria del C.U.S. Bari e della L.N.I. di Bari entro le ore 18,00 del 9 Maggio 2009.
Le iscrizioni dovranno essere accompagnate da:
- copia del certificato di stazza valido;
- licenza di navigazione valida;
- polizza assicurativa R.C. (con massimale minimo di € 1.000.000);
- l'elenco dei componenti dell'equipaggio di ogni yacht con relativo numero di tessera FIV;
- quota di iscrizione alla relativa classe di appartenenza;
- eventuale "Licenza d'uso della Pubblicità".
Altresì sul modulo d’iscrizione si deve specificare la/e categoria/e nella/e quale/i lo yacht correrà: Crociera/Regata, Crociera (attività di base), Minialtura, Monotipo o Diporto.
Le eventuali variazioni, nella composizione iniziale dell'equipaggio, devono essere comunicate per iscritto entro le ore 20.00 del giorno precedente.
Gli equipaggi e l'armatore dello yacht, devono essere in regola con il tesseramento F.I.V. per l'anno in corso.
6) CERTIFICATI DI STAZZA E COMPENSI
Gli yacht che correranno con il sistema di compensi ORC nelle categorie Crociera/Regata, Crociera (attività di base), e Minialtura, devono presentare, all'atto dell'iscrizione, idonea copia del Certificato di Stazza Standard internazionale o ORC Club valido per l'anno 2009.
Per appartenere alla categoria “Crociera”, le imbarcazioni dovranno avere mantenuto la propria configurazione originale di barca di serie, ovvero senza alcuna modifica successiva al suo scafo ed appendici, dotate di arredi interni da crociera completi ed idonei per lunghe navigazioni;
avere obbligatoriamente: il rollafiocco con vela installata ( o vela di prua con garrocci ) e salpa ancore installato ed avere almeno una delle seguenti attrezzature: rollaranda; ponte in teak completo; elica fissa; alberatura senza rastrematura; desalinizzatore proporzionato; vele a bassa tecnologia ( dacron, e altre fibre poliestere, nylon ed altre fibre poliamidiche, cotone e, comunque, di filati tessuti a trama e ordito, con laminazione di solo taffetà poliestere; bulbo in ghisa; impianto di condizionamento; bow thruster a vista.
L’appartenenza alla classe “Crociera” dovrà essere dichiarata all’atto dell’iscrizione alle regate specificando le caratteristiche giustificative di tale scelta. In questa classe non sono ammessi a bordo atleti “Qualificati”.
La categoria Diporto correrà in tempo reale e le imbarcazioni saranno suddivise per raggruppamenti in base alla lunghezza fuori tutto.
Il giorno 9 Maggio 2009 alla fine delle iscrizioni, verrà esposto all’albo dei comunicati l'elenco degli yacht iscritti con i relativi dati (Classi e Categorie).
Il Comitato di Regata si riserva di effettuare controlli di stazza con l'ausilio di uno stazzatore abilitato prima, durante e dopo la prova.
Le iscrizioni dovranno essere perfezionate presso la Segreteria Organizzatrice con il modulo previsto e l’indicazione della lista dell’equipaggio, nei seguenti giorni:
- Giovedì 7 Maggio dalle 15 alle 18
- Venerdì 8 Maggio dalle 9 alle 13
- Sabato 9 Maggio dalle 9 alle 18
La quota di iscrizione è stata stabilita come segue:
7) PERCORSO
La regata si svolgerà nelle acque antistanti il tratto costiero Lungomare Sud. Le posizioni esatte delle boe saranno comunicate al briefing, con un allegato che rappresenta il percorso con le coordinate delle boe e le miglia da percorrere.
La barca Comitato alzerà la bandiera di colore Arancione.
8) CLASSIFICHE E PREMI
La classifica del Trofeo Terradamare terrà conto delle due giornate regata e verrà applicata l’appendice A del RDR vigente.
Saranno premiati i vincitori in tempo compensato di giornata del Trofeo Claverini e del Trofeo Nicolaiano.
La premiazione si terrà …………………………………………………………………….. o, in alternativa, nel luogo che sarà successivamente comunicato.
Nell’ambito della cerimonia saranno assegnati :
• TROFEO TERRADAMARE al primo in tempo Compensato Overall classe ORC;
• Primi tre classificati delle singole categorie ORC;
• Primi tre classificati dei raggruppamenti Diporto;
• Primi tre classificati coppa solitario;
• Primi tre classificati coppa lui e lei;
• Primi tre classificati coppa equipaggio femminile;
• Primo classificato nella classe barche d’epoca;
• Primo classificato nella classe barche classiche;
• Primo classificato nella classe motorsailer;
• Primo classificato in ogni categoria monotipi;
• Circolo 1 Classificato. (verrà applicato il punteggio minimo (Appendice A ) verranno presi i due migliori risultati della Classe RC della classifica Overall e i due migliori risultati della Classe Diporto per ogni circolo;
• Circolo con il maggior numero di imbarcazioni partecipanti.
Eventuali altri premi a discrezione del Comitato organizzatore.
9) RESPONSABILITA’
Il Circolo Organizzatore, il Comitato di Regata e la Giuria non si assumono alcuna responsabilità per qualsiasi danno che dovesse derivare a persone o cose, sia in mare che a terra, prima, durante e dopo la regata o in conseguenza della regata stessa. I concorrenti partecipano a loro rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità. Il fatto che una imbarcazione sia stata ammessa alla regata, non rende il Comitato Organizzatore responsabile della sua attitudine a navigare. La responsabilità sulla sicurezza dell’imbarcazione del comandante o dello skipper, che deve inoltre assicurarsi che tutto l’èquipaggio sia idoneo a partecipare e conosca l’ubicazione e l’utilizzo dell’equipaggiamento e delle dotazioni di sicurezza. Spetta pertanto unicamente al responsabile di ciascuna imbarcazione (comandante o skipper) decidere o meno se partire o continuare la regata.
Infatti competenza dei Comandanti o degli skipper decidere, in base alle capacità dell’equipaggio, alla forza del vento, allo stato del mare, alle previsioni meteorologiche e al tipo di imbarcazione se uscire in mare e partecipare o se rinunciare alla regata.
Infine si ricorda ai comandanti ed agli skipper che, trattandosi di regate di altura, non potrà essere assicurata altra assistenza in mare che quella prevista dalle ordinanze dell’autorità marittima.
Il Comitato Organizzatore
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